Lek Alders advies, herrie in de regio!
Je kon er op wachten. Het Alders werkdocument over de uitbreiding van Eindhoven Airport ten behoeve van uitplaatsing van 35000 Schiphol vluchten, is uitgelekt en openbaar gemaakt. Na een jaar lang in het geheim te hebben gepraat met een selectie van bestuurders en belanghebbenden in de regio rondom Eindhoven Airport, moest de bom wel barsten. De belangen van tienduizenden mensen rond de luchthaven waren te groot en de balans tussen winst en welzijn te ver uit evenwicht. Een voorzichtige analyse.
Een opmerking vooraf. Ik maak deel uit van een, noem het maar “onderhandelingsteam” bij de Alderstafel. Dat brengt
-
vertrouwelijkheid met zich mee. Om die reden heeft u van mij op deze plaats al vele maanden geen commentaar op de ontwikkelingen gelezen. Het nu uitgelekte werkdocument verandert de zaak. Zonder de vertrouwelijkheid van het overleg geweld aan te doen lijkt het mij zinvol om aan de hand van deze nu openbare bron van informatie enige bespiegelingen met u te delen.
Beperkt draagvlak.
In deze weblog wil ik het maar beperken tot een vergelijk in grote lijnen van het voorliggende werkdocument (“Alders advies”) met de standpunten zoals ze eerder door verschillende partijen publiek zijn gemaakt. Daarbij valt meteen al op dat er weinig tot niets terug te vinden is van de inbreng van de milieupartijen zoals BMF en BOW, maar ook niet van de “klachtengemeenten”, zoals Veldhoven en de geassocieerde gemeenten Eersel, Best, Waalre, Valkenswaard, Son en Breugel etc. Anderzijds lijkt het werkdocument wel heel erg te leunen op de door Eindhoven Airport opgestelde “businesscase”, die gelijkenis vertoont met het door EA gewenste (en via Globe afgewezen) toekomstscenario zo’n drie jaar geleden.
Dat er na een vol jaar overleggen, een voorlopig advies ligt dat zo flagrant in strijd is met de randvoorwaarden waar de milieupartijen en de “klachtengemeenten” voor staan, is merkwaardig. Het zoeken van de Alders tafel was immers naar draagvlak voor uitgeplaatste vluchten van Schiphol. Je hoeft geen waarzegger te zijn om te voorspellen dat het nu uitgelekte advies in het “werkdocument” op zijn hoogst een zeer beperkt draagvlak in de regio heeft.
De ”geniale” Brainport omgeving.
Brink Zandoerle Brainportdroom onder startbaan.
De grote frictie zit hem vooral in de dramatische toename van milieu- en geluidsoverlast die veel meer vliegtuigen met zich mee brengen en die het tot nu toe goede en karakteristieke leefklimaat verzieken. Een leefomgeving die bijzonder waardevol is voor deze regio die zich graag profileert als ideaal voor kenniswerkers en high tech maakindustrie. Brainport geeft daar zeer romantische boekjes over uit! Zie bijvoorbeeld “Het geniale landschap”!
Helaas, het besef dat het behoud van een “geniale”, rustige leefomgeving in deze regio (waar Brainport groot is geworden), een belangrijke positieve vestigingsfactor is, lijkt uitgaande van het uitgelekte document nog niet te zijn neergedaald aan de Alderstafel. Eerder is er soms sprake van een hopeloos vooringenomen opvatting over het leven in deze regio. Zo worden de lokale vertegenwoordigers vanwege hun waardering voor 8 uur nacht- en weekendrust en bezwaar tegen toenemende geluidsoverlast, in de wandelgangen zo nu en dan weggezet als diep religieuze boertige Kempische types waaraan de vooruitgang en het (Rand)stadse leven volledig is voorbijgegaan.
Schot voor de boeg Raad Veldhoven.
Geconstateerd kan worden dat de gegevens uit het uitgelekte document tot grote verontwaardiging in de regio hebben geleid. Om stem te geven aan deze verontwaardiging en onze vertegenwoordiger Jack Tops te steunen heb ik namens de gehele gemeenteraad, in de laatste motie van deze raadsperiode, de zorg van de Veldhovense raad onder woorden gebracht. Unaniem heeft de raad uitgesproken dat voor het in het “uitgelekte” werkdocument geschetste advies geen draagvlak in de raad van Veldhoven aanwezig is.
Duidelijker kunnen we het, geloof ik, toch niet zeggen……..
10 februari 2010