Weer rumoer rond de luchthaven
Afgelopen week was de luchthaven nadrukkelijk weer in het nieuws. Niet alleen besliste de rechter in den Bosch dat beperkende bepalingen over het gebruik in het weekend door Defensie ten onrechte waren geschrapt, ook was er rumoer over illegaal parkeren (de core business van Eindhoven Airport!). Het belangrijkste waren echter waarschijnlijk de krachtige bezwaren die vanuit de gemeenteraden van de omliggende gemeenten tegen het Alders advies werden ingebracht. In navolging van Veldhoven, gaven ook Eersel, Best, Son en Breugel en Sint- Oedenrode aan tegen de nieuwe uitbreidingsplannen van de luchthaven te zijn, zoals deze verpakt zijn in het Alders advies.
De nieuwste ontwikkelingen even op een rij gezet.
Defensie in de fout
Afgelopen week was dus de uitspraak in een bodemprocedure aangespannen door de vereniging Belangenbehartiging Omwonenden Welschap( BOW), de Brabantse Milieu Federatie (BMF) en de gemeenten Veldhoven en Son en Breugel tegen het ministerie van Defensie. Het betrof het zonder argumentatie schrappen van een bepaling die het vliegen op iedere weekenddag beperkt tot 1/3 van het aantal vluchten op een werkdag. Deze bepaling stond al in de jaarlijkse ontheffing sinds het burgermedegebruik in 1982 en was door Defensie daaruit plotseling verwijderd in de ontheffingen voor 2008/2009 en 2010/2011. Zonder enige motivatie. Het is duidelijk dat daarmee een door de regio gekoesterd en belangrijk stuk bescherming tegen overlast en aantasting van het leefklimaat dreigde te vervallen.
Klaas Kopinga (BOW): "er wordt nu al te veel in het weekend gevlogen"
In diezelfde tijd werd er door Eindhoven Airport ook driftig gelobbyd voor een vaste basis (”base”) met prijsvechters zoals Ryanair. Zoals wellicht bekend, eist een prijsvechter openstellingen zonder uitzonderingen voor het weekend. Dus openingstijden op 7 dagen per week van 7 tot 24 uur. De 1/3 bepaling in de ontheffing is daarbij op zijn zachtst gezegd hinderlijk! Als goed ingelichte insider in deze materie durf ik de stelling wel voor mijn rekening te nemen dat de wens van EA en het wegmoffelen van de 1/3 bepaling in de ontheffing het gevolg is van een onderonsje tussen EA en Defensie. Uiteraard is deze zaak uitvoerig besproken in overleg met de luchthaven maar zonder resultaat zodat een gang naar de rechter de enige mogelijkheid bleef. Een niet onbelangrijk element daarbij is dat het huidige gebruik volgens de observaties van BOW (ondermeer via de radarobservaties zie www.b-o-w.nl ) al boven de toegestane limiet is. Klaas Kopinga, voorzitter van BOW, heeft daar in een interview en tijdens een hoorzitting al op gewezen.
Bezwaren omwonenden door rechter gehonoreerd
De uitspraak van de rechtbank, volgens de publicatie op 29 juli, is duidelijk. De rechtbank is van mening dat Defensie de bezwaren betreffende de verslechterde leefsituatie van de omwonenden onvoldoende hebben weerlegt. Daarnaast meent de rechtbank dat de belangen van de omwonenden onvoldoende in de afweging zijn betrokken. De ontheffingen waarin geen 1/3 regeling voor de weekends zijn opgenomen worden vernietigd in verband met onvoldoende belangenafweging en ontoereikende motivering. De rechtbank waarschuwt ook alvast dat dit oordeel ook consequenties zal hebben voor toekomstige ontheffingen. Van dit jaar en het volgende bijvoorbeeld.
Het wachten is nu op de argumenten van defensie op grond waarvan zij heeft gemeend de bescherming van de omwonenden zonder enige motivatie te verslechteren (zoals door de rechter in het vonnis is vastgesteld). Geloofwaardige argumenten, dat wel! Argumenten die in het bijzonder betrekking hebben op het weekend en niet op het algemene beeld, dus alle dagen van het jaar bij elkaar.
Het moet mij van het hart dat deze uitspraak als geroepen komt. Ik beschouw dit als een belangrijke erkenning van de rechtvaardiging van de strijd voor een rustig weekend. Dit in schril contrast met het belang wat daaraan(of aan de continuïteit daarvan) wordt gehecht aan de Alders tafel waar ik persoonlijk het gevoel heb dat dit als een achterlijke boertige behoefte van het wingewest wordt beschouwd. Met name door degenen die niet uit deze buurt komen, en dat zijn er nogal wat aan de Alders tafel!
Draagvlak voor Alders advies brokkelt hard af
Met de recente afwijzingen van het Alders advies door de gemeenteraden van Eersel, Best, Son en Breugel en Sint-Oedenrode ( in navolging van Veldhoven), is er duidelijk een aanscherping waar te nemen ten opzichte van eerdere wat genuanceerde standpunten van de woordvoerder aan de Alders tafel. Het is inmiddels duidelijk dat het draagvlak in de regio beperkt lijkt tot Eindhoven. Overigens waren zelfs daar een aantal kritische vragen en kanttekeningen.
Op het ogenblik worden er gesprekken gevoerd met de deelnemers aan de Alderstafel over de deelname aan het vervolg. Ik heb daar in een vorige weblog van 20 juli al enige opmerkingen over gemaakt. Het zal mij benieuwen in hoeverre de kritische geluiden van de gemeenteraden, “ het hoofd der gemeente”, in de verdere beslissingen over al dan niet deelnemen, worden verwerkt.